Micael Törnblom har besökt "sin" gymnasieskola Fenix Kunskapscentrum och informerat om Trafikflyghögskolan, där han f.n. utbildar sig till trafikpilot.
25-årige Micael Törnblom från Skillingaryd har under större delen av sitt 25-åriga liv drömt om att bli pilot. Den drömmen håller på att förverkligas. Just nu genomgår han en civil trafikflygarutbildning på Trafikflyghögskolan (TFHS) i Ljungbyhed. Skolan är sedan 1998 inordnad under Lunds universitet, som är ett av få universitet i Europa som erbjuder flygutbildning. Inträdeskraven är av förklarliga skäl högt ställda och innan en sökande blir antagen måste han eller hon klara av en rad kvalificerade tester. Micael tog studenten 1999. Han tillhör den första grupp gymnasister som började studierna efter att Fenix Kunskapscentrum invigts. Han läste på det Naturvetenskapliga programmet (teknisk inriktning) och trivdes bra med den då nya studiemetoden PBL (problembaserat lärande). - Det sätt som lärandet sker här på Fenix hade jag nytta av, när jag senare fortsatte mina studier på högskolan. Han har klarat av en 4,5 år lång civilingenjörsutbildning och har därutöver även läst enskilda kurser på Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm inom ämnesområdena Flygteknik och Aeroelasticitet. Drömmen om att bli pilot har Micael burit med sig under alla åren. Visionen om en framtid som flygare blev än starkare efter att han som tonåring gick med i Flygvapenungdom, som arrangerade grund- och ledarskapskurser under vissa helger och lov på F14 i Halmstad. - Jag tror att det är frihetskänslan och ombytet i det vardagliga arbetet som bidragit, liksom att det alltid är vackert väder ovanför molnen, säger Micael med glimten i ögat efter att ha avslutat en informationsomgång om Trafikflyghögskolan för en grupp Fenixelever. Han är studentambassadör för Lunds universitet och Trafikflyghögskolan och som sådan är han då och då ute och informerar om trafikflygarutbildningen. Micael sökte till Trafikflyghögskolan redan år 2000, men blev inte antagen. Då läste han till civilingenjör, maskinteknisk inriktning, i Karlskrona. Han lät sig inte nedslås av det negativa beskedet utan gjorde ett nytt försök 2003. Det gången gick det bättre. - Första dagen gick problemfritt. Andra dagens tester slutade med en 3:e reservplats. Två av de antagna hoppade av, vilket för mig innebar en 1:a reservplats och ytterligare fördröjning av mina drömmars mål. Men året efter kallades jag till test igen. Den gången höll det hela vägen fram och det passade mig bra eftersom jag var klar med min civilingenjörsutbildning. I januari började jag utbildningen på Trafikflyghögskolan och september nästa år är jag färdig trafikpilot, förklarar Micael Törnblom. Men innan han får sätta sig i cockpit till exempelvis en Boeing 737 måste han genomgå en två månader lång så kallad ”typerating”, som omfattar simulatorträning, sex starter och lika många landningar med den aktuella flygplanstypen.. En sådan kostar cirka 300 000 kronor, vilket är en mindre förmögenhet om man tvingas betala ur egen ficka. Micael hoppas dock på att få denna i form av en bolagsutbildning. På Trafikflyghögskolan varvas praktisk flygning med teoretisk utbildning inom de ämnesområden som en pilot skall kunna. - Kortfattat kan man säga att en pilot måste kunna en hel del om hur kroppen fungerar i olika situationer, vilka begränsningar vi människor har och hur den mänskliga faktorn påverkar oss. Därtill krävs även språkkunskaper (engelska är det internationella trafikflygarspråket), tekniska kunskaper och självklart också flygskicklighet, sammanfattar Micael Törnblom och tillägger: - Under utbildningens gång har vi dessutom väldigt mycket fysträning. Micael kan tänka sig jobba överallt i världen om så behövs. Själv är han sugen på att bosätta sig i Italien, där det är nära till både havet och alperna. Pilotlönen varierar från bolag till bolag. Som exempel kan nämnas att en långdistanspilot med 15 års tjänst i SAS har en inkomst på upp emot 100 000 kr/månad. Lönenivån för en inrikespilot är betydligt lägre. Vem vet, om kanske två-tre år är Micael Törnblom en av tusentals piloter som varje dygn transporterar resenärer till och från avlägsna destinationer världen runt. LENNART KRAFVE
Läs mer om utbildningen: www.tfhs.lu.se www.tfhs.se
Micael Törnblom är en av ambassadörerna för Lunds universitet och Trafikflyghögskolan och som sådan är han då och då ute på bl.a. gymnasieskolor och informerar.

Senast uppdaterad 2006-05-22